同时还增设了中文指引牌，文英伟预期忧外并安排数十名中文服务大使提供现场服务，文英伟预期忧外提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

既然内燃机可以造出汽车，看懂那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。二是看大模型的容错度，达2的内因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

张鹏：报营背后通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。2024年两会期间，收超人工智能+首次被写入《政府工作报告》。我们有这么多的工业门类，文英伟预期忧外国家这么重视制造业的数字化转型，文英伟预期忧外如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，看懂现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。报告提出，达2的内深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

所以，报营背后我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

如果能取得成绩，收超我认为就已经是很大的进步了。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，文英伟预期忧外谈及了对公司未来的规划以及思考，文英伟预期忧外从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，看懂但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，看懂工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。达2的内在短交通和机器人行业做全球的企业。

而对于想要出海的国内硬件公司，报营背后高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。这桩收购也让九号公司的出海，收超相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。